依循着国家级新区被获批这种情况, 江北使得整个南京的目光受到了吸引, 板块之内相当多的楼盘借此机会迅速地实现走量, 收获到富足的收益。实际上除去江北新区之外, 南京存在着这几只具备潜力的股票。
大校场搬迁拉动南部新城
近日, 一则消息受到全城关注, 此消息为“大校场月底搬迁了”。虽然官方并未公开证实这一消息, 然而从有关部门所透露的情况来看, 大校场机场的搬迁已然具备相应条件，并且依照计划会在年底之前最终搬迁完毕。
按照规划, 南部新城要打造成为具备生态、科技型项目以及高端服务业的“智慧新城”, 预计会增加人口约13万, 还会增加约3万的就业岗位。有业内人士宣称, 开发南部新城, 有着高铁经济枢纽的优势作为支撑, 再加上前期众多房产商已纷纷在此拿地开发, 有望在10年内就繁荣起来。在南部新城发展战略规划里, 南京南站、红花机场被确定为核心区域。现如今南站地区已聚集了绿地、万科、证大等品牌房企。大校场机场发生的搬迁举动, 不但致使该区域楼盘限高情形沦为过往之事后, 还会把10平方公里的土地供应量予以释放出来, 其中用于住宅的用地差不多有500万方。
6月底的时候, 万科尚都荟楼盘首次开盘, 取得了去化9成的成绩, 保利堂悦楼盘同样在6月底首次开盘, 也取得了去化9成的成绩, 这再次证明了南部新城对于广大购房者所具有的吸引力。未来, 会有大量的土地实现新增供应, 这也将会给片区以内的居住需求找到新的释放窗口。
众多品牌房企入驻燕子矶新城
在7月15日开展的土拍里面, 有个位于燕子矶新城的G17地块, 引来了14家房企去争夺, 其中存在金地、中航、华润、万科、中电建等这些品牌房企。14家房企经历了40轮大战, 最终弘阳以14.6亿元把G17地块收入囊中, 楼面价达成了9347元 /平米。燕子矶新城就此又一次变成南京楼市备受关注的焦点。
也曾有过的燕子矶, 因处于城北的工业区地带, 其环境污染状况被广泛地去诟病。当下呢, 燕子矶已然被南京市政府列入到城市建设的重点打造的十大板块当中的一个, 城北那“边缘化”的面貌有希望去改变。随着区域之内化工企业的搬迁动作, 生态环境正在获得巨大的改善。未来还会有三条地铁线经过燕子矶新城这儿, 分别是: 1号线的北延线（有着5个站点）、6号线（有2个站点）、7号线（有2个站点）。
2014年的时候, 电建地产、招商以及金浦这三家房企首先进行了进驻, 之后这使得燕子矶新城的房屋土地价格直接逼近迈皋桥。到了2014年末, 金浦获取土地的溢价率已经达到了44.58%。现今, 本土的房产企业巨头弘阳以一种正式的姿态入驻到燕子矶新城之中, 这充分地彰显出开发商对于燕子矶新城未来情形表现出乐观的看待。南京房地产开发建设促进会里身为秘书长的那个名为张辉称, 燕子矶是当下房价处于较低位置的区域, 并且是最饱受低估的板块地方, 其在之后相当有可能会有较大的作为，对于开发商所产生的吸引力正在持续不断地增强, 土地的价格有希望在稳定的状态下呈现往上涨的趋势。
